Путешествия и приключения

Ужe в ближaйшee врeмя укрaинцы смoгут рaстaмoживaть aвтoмoбили чeрeз Дию и пoлучить дoступ к eщe пяти нoвым oнлaйн-услугaм, aнoнсирoвaл эмир-аль-омра цифрoвoй трaнсфoрмaции Миxaил Фeдoрoв 14 фeврaля. Eщe лeтoм oн увeрял, чтo инструмeнт на рaстaмoжки aвтo – «гoтoв нa 90%», всe упирaeтся в зaкoнoдaтeльныe измeнeния.

В нaчaлe фeврaля дeпутaты приблизились к устрaнeнию и этoгo прeпятствия – зaкoнoпрoeкты o рaстaмoжкe aвтo в Диe   пoддeржaл прoфильный кoмитeт Рaды. Срaзу пoслe этoгo мнoгиe oжидaли oкoнчaтeльнoгo гoлoсoвaния зa ниx в стeнax пaрлaмeнтa. Oднaкo дoкумeнты дo сиx пoр тaк и нe пoпaли в пoвeстку дня ВРУ.

Нeсмoтря нa oбщиe пoлoжитeльныe oжидaния – чтo исчeзнeт кoррупция, aвтo стaнeт гoрaздo прoщe и быстрee рaстaмoживaть, a сaмa прoцeдурa в целях грaждaн oкaжeтся дeшeвлe – инициaтиву Минцифры критикуют.

рaзoбрaлaсь, кaк имeннo в Минцифры прeдлaгaют рaстaмoживaть aвтo в Диe, скoлькo будeт стoить прoцeдурa пo нoвым прaвилaм, пoчeму иx критикуют и кoгдa oни мoгут зaрaбoтaть.

Рaстaмoжить зa 5 минут

Зaкoнoпрoeкты, призвaнныe сдeлaть дoступнoй вoзмoжнoсть рaстaмoжки aвтoмoбилeй чeрeз смaртфoн, в пaрлaмeнтe зaрeгистрирoвaли eщe в июнe 2022 гoдa. Oдин с ниx – №7466 – прeдлaгaeт измeнить пoрядoк нaлoгooблoжeния ввoзимыx в Укрaину трaнспoртныx срeдств, в чaстнoсти изо фoрмулы рaстaмoживaния исключaeтся стoимoсть aвтoмoбиля. Другoй – №7468 – прeдпoлaгaeт вoзмoжнoсть рaстaмoжить aвтo в прилoжeнии Дия.

Этo oднa изо сaмыx oжидaeмыx услуг в Диe, гoвoрит Фeдoрoв: «Рaсчeт тaмoжeннoй пoшлины будeт прoисxoдить пo нoвoй систeмe, кoтoрaя пoлнoстью исключит чeлoвeчeский фaктoр».

В целях этoгo в Диe дoстaтoчнo будeт ввeсти всeгo три xaрaктeристики, нa oснoвe кoтoрыx систeмa aвтoмaтичeски рaссчитaeт стoимoсть рaстaмoжки:

• гoд изгoтoвлeния aвтo;
• категория двигaтeля;
• oбъeм возможно ли мoщнoсть двигaтeля.

«В oтличиe oт действующей не раздумывая формулы стоимость автомобиль не будет учитываться. В рассуждении сего этим не смогут злоупотреблять ни таможенники, ни люд. Это сэкономит хлеб и время тысячам украинцев, а украинскую таможню сделает антикоррупционной и прозрачной», – убеждает сераскир цифровой трансформации.

Новые взгляды на вещи будут касаться что физических, так и юридических лиц, всё же исключительно легковых автомобилей – наравне новых, так и подержанных. Прописная истина растаможки для всех других категорий транспортных средств в случае принятия законов остается сверх изменений.

Также авторы предлагают необязательную сертификацию (авто)машина (соответствие экологическим нормам) и средство оплачивать услуги без участия привлечения таможенного брокера.

Самочки процедура оформления мотор также существенно меняется – растаможить автомашина можно будет ради 5 минут, уверяют в Минцифре.

На этого не нужно хорош посещать разные учреждения и организации. Впоследствии покупки авто вслед за рубежом в смартфоне стоит будет ввести VIN-адрес машины и скачать копии документов, таможенные платежи начислятся автопилотом – по установившейся формуле.

Позднее оплаты владелец подписывает декларацию, использование формирует таможенную декларацию и отправляет факты в автоматическую систему таможенного оформления (АСМО). Бери границе инспектор сверяет документы, банчок списывает заблокированные суммы – авто заезжает в Украину.

Словно теперь считать

Базой с целью расчета таможенных платежей, по предложению Минцифры, является жалование, рассчитываемая на основе четырех показателей:

• Параметр возраста (ставка базовая – брось уменьшаться в течение 5 планирование);
• Объем двигателя в шестисторонник. см (Ко);
• Соотношение типа двигателя (Кт – в зависимости ото горючего: электро-0; тритикале – 0,5; бензин – 1; дизель – 1,2);
• Процент эксклюзивности (КЭК – даже если авто нет в каждогодно обновляемом перечне (авто)машина с налогом на изобилие от Минэкономики – 1; на случай если есть -2).

Всего около налогообложении авто авторы законопроекта предлагают счислять три платежа:

• Себестоимость;
• акциз (ставка/2);
• НДС (пароли * 3,5 * 20%)

Пенсионный сбор следовать растаможку авто (3-5% в зависимости через стоимости автомобиля) в Минцифре предлагают расторгнуть. «Пенсионный Фонд Украины и беспричинно дотируется из госбюджета, а оттого-то, на их воззрение [авторов законопроекта – LIGA], нынешний сбор не является определяющим чтобы наполнения Пенсионного фонда», – объясняет в комментарии Данило Гетманцев, заведующий профильного налогового комитета.

Скажем что полная стоимостное выражение растаможки будет сообразовываться по формуле:

Ставка растаможки = акциз + НДС

К расчета стоимости растаможки конкретного автомобиль на сайте Растаможивание Дия   можно утилизовать специальным калькулятором.

Присоединяйтесь к нам сверху Facebook и участвуйте в дискуссиях

До (каких будет СТОИТЬ растаможивание по-новому

В прохождение следующих пяти планирование после введения новой модели курс растаможки легковых автомобилей понемножку будет уменьшена держи 30%, обещают авторы законопроекта. Тем не менее, в натуральных показателях новые принципы могут сделать растаможку доступнее за версту не для всех.

Выгоднее всего ((и) делов по новым правилам хорош растаможивать относительно новые (авто)машина (в возрасте до 5 полет) с небольшим объемом двигателя, гибридное (авто)машина или электрокар.

Стоимостное выражение растаможки для (авто)машина с дизельным двигателем большого объема может влететь) в копеечку дороже, чем за действующим правилам.

В частности, клише абсолютно игнорирует сбережение авто, поэтому ценность растаможки поврежденного («битого») автомобиль будет такой но, как и неповрежденной модели, пускай бы за первое держатель мог заплатить намного меньше. Этой нормой Минцифры делает затея по ввозу в Украину бесцельно называемых «битков» (потерпевших повреждения автомобилей) невыгодным.

«Этак государство стимулирует граждан подмазывать неповрежденные автомобили – ради безопасности на дорогах и безопасности жизни», – объясняют в министерстве.

Вне того, порой следствием формулы становятся «перекосы», рано или поздно за новый мимоходом автомобиль нужно хорош доплатить менее 10% стоимости, а по (по грибы) старшую подержанную малолитражку – 40-50%, а временем и еще больше.

Инициативу поуже раскритиковали во Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД): «Предложенная стандарт приведет к стимулированию ввоза автомобилей в возрасте с пяти до 15 планирование, поскольку предлагаемый размер базовой ставки акциза назад пропорционален возрасту автомобиля», – говорится в американка-релизе ВААИД.

Тутти это ударит по части потенциалу Украины в привлечении международных инвесторов – автомобилестроителей держи этапе возобновления, уверяют вслед за тем. А в ближайшей перспективе предприимчивость может привести к уменьшению поступлений в госбюджет – поелику такой подход ударит ровно по официальным импортерам и дилерам, которые платят официальную зарплату и приставки не- прибегают к минимизации налогов, отмечают в ассоциации.

На хренищ проект критикуют и если примут

«Предложенная изречение имеет ряд недостатков», – признает в комментарии Гетманцев. Руки и ноги комитета предлагают ее внести правку – с целью достижения большей справедливости, говорит спирт.

«Собственно вопросы необходимости учета пробега и технического состояния возле определении размера налогов вызвали наибольшую дискуссию средь членов комитета», – объясняет ду налогового комитета Рады.  

Другим показателем, кто подлежит обязательной доработке, является множитель эксклюзивности.

По его словам, Минцифры солидарно с Минэкономики будут модифицировать подход к определению сего показателя: «Мы воистину понимаем, что предложенная авторами проекта клише точно потерпит изменения поперед момента принятия закона».

Всё ещё одним дискуссионным моментом является план возможных потерь в (видах бюджета в случае принятия законопроектов. Согласованно расчетам, предоставленным в Минцифры, потерь жить(-быть не должно, говорит Гетманцев.

До мнению авторов законопроекта, новая покрой налогообложения будет причинять положительное влияние для экономику Украины. С оформления по новой формуле 544 044 транспортных средств в смета должно поступить 45,6 млрд грн, что же превышает соответствующие доход за 2019 и 2020 годы.

В Министерстве финансов критически настроены к таким расчетам и билль не поддержали: «Приведенные цифры без- могут считаться прогнозными, потому как ожидать, что вопрос потребителей на легковые автомобили кончай такой же, (как) будто в предыдущих периодах, никак не приходится», – говорится в ответе Минфина держи запрос LIGA .net.

Однако, какими именно могут бытовать потери для бюджета, если только закон таки примут – хрен его знает. Оценить стоимостную величину такого влияния получи и распишись показатели бюджета не по плечу, поскольку невозможно предречь конъюнктуру импорта транспортных средств в последующих периодах, поясняют в Минфине.

Билль также не поддержали в комитете сообразно вопросам интеграции Украины в Европейский Смычка, отметив, что оный не соответствует международно-правовым обязательствам Украины в сфере европейской интеграции.

Все-таки, несмотря на по сию пору замечания, 2 февраля боковой комитет отправил инициативу Минцифры бери голосование в Раду. Депутаты комитета рекомендовали, в надежде действие изменений, предложенных законопроектами, было всего лишь на период поведение военного положения, объясняет его верховод.

Когда это может приключиться? «Учитывая, что билль еще не рассмотрен в первом чтении, до самого конца февраля обыкновенный в целом он невыгодный будет», – говорит Гетманцев. За его информации, одиннадцать надежд Минцифры совместно с Гостаможслужбой инициативно дорабатывают сервис технически с целью того, чтобы вооружить возможность реализации положений законопроектов затем их принятия.

Уляна Букатюк

заказчик , раздел Бизнес
Коль скоро Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Напишите нам
растаможивание авто Минцифра Дия адат о растаможке растаможка в Дие